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Rimappatura Volkswagen

Rimappatura Volkswagen Golf

Qui trovi tutte le motorizzazioni Volkswagen Golf del configuratore (62), divise per anno, con potenza e coppia di serie e dopo ogni intervento. La motorizzazione con il margine più ampio è la GTI 2.0 TSI: con lo Stage 4 passa da 220 a 440 CV e da 350 a 550 Nm di coppia.

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Volkswagen Golf V 2003-2008

8 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1.4 TSI 122122 CV · 200 NmStage 2+38 CVDettagli ›
1.9 TDi (105 CV)105 CV · 250 NmStage 1+35 CVDettagli ›
1.9 TDi (90 CV)90 CV · 210 NmStage 1+50 CVDettagli ›
2.0 TDi170 CV · 350 NmStage 1+30 CVDettagli ›
2.0 TDI (136 CV)136 CV · 320 NmStage 1 · Stage 2+54 CVDettagli ›
GTI 2.0 TFSICambioDettagli ›
GTI Edition 30th 2.0 TFSi230 CV · 300 NmStage 1 · Stage 2 · Stage 3 · Stage 4 · Cambio+140 CVDettagli ›
GTI Pirelli 2.0 TFSi230 CV · 280 NmE85 Plus+60 CVDettagli ›

Volkswagen Golf VII 2012-2017

18 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1 4 TSI125 CV · 200 NmStage 1 · Stage 2+40 CVDettagli ›
1 4 TSI ACT150 CV · 250 NmStage 1 · Stage 2+35 CVDettagli ›
1.0 TSI 8585 CV · 160 NmStage 1 · E85 Plus+45 CVDettagli ›
1.2 TSI110 CV · 175 NmStage 1+20 CVDettagli ›
1.2 TSI 105 (2012-2014)105 CV · 175 NmStage 1+25 CVDettagli ›
1.2 TSI 8686 CV · 160 NmStage 1+44 CVDettagli ›
1.4 TSI 122122 CV · 200 NmStage 1 · Stage 2 · E85 Plus+43 CVDettagli ›
1.8 TFSI170 CV · 250 NmStage 1+50 CVDettagli ›
2.0 TDI150 CV · 320 NmStage 2+55 CVDettagli ›
2.0 TDI (110 CV)110 CV · 225 NmStage 1+75 CVDettagli ›
2.0 TSI R+320 CV · 380 NmStage 2+50 CVDettagli ›
GTD 2.0 TDI184 CV · 380 NmStage 1 · Stage 2+46 CVDettagli ›
GTI 2.0 TSI220 CV · 350 NmStage 1 · Stage 2 · Stage 3 · Stage 4 · Cambio+220 CVDettagli ›
GTI Clubsport 2.0 TSI265 CV · 350 NmStage 3+175 CVDettagli ›
GTI Clubsport S 2.0 TSI310 CV · 380 NmStage 3+130 CVDettagli ›
GTI Performance 2.0 TSI230 CV · 350 NmStage 1 · Stage 2 · Stage 3 · Stage 4 · Cambio+210 CVDettagli ›
r 2 0 TSI (300 CV, scheda BR)300 CV · 380 NmE85 Plus+50 CVDettagli ›
R 2.0 TSI (280 CV)280 CV · 380 NmStage 1 · Stage 2 · Stage 3 · E85 Plus · Cambio+160 CVDettagli ›

Volkswagen Golf VII Facelift 2017-2020

12 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1.0 TSI 116116 CV · 200 NmStage 1+14 CVDettagli ›
1.4 TSI125 CV · 200 NmStage 1 · E85 Plus+30 CVDettagli ›
1.5 TSI130 CV · 200 NmStage 1+30 CVDettagli ›
1.5 TSI150 CV · 250 NmStage 1+25 CVDettagli ›
1.5 TSI ACT 130130 CV · 200 NmE85 Plus+30 CVDettagli ›
1.5 TSI ACT 150150 CV · 250 NmE85 Plus+25 CVDettagli ›
1.8 TSI170 CV · 270 NmStage 1+50 CVDettagli ›
gti 2 0 TSI gpf (230 CV, scheda BR)230 CV · 350 NmE85 Plus+70 CVDettagli ›
GTI 2.0 TSI230 CV · 350 NmStage 3+150 CVDettagli ›
GTI Perf 2.0 TSI245 CV · 360 NmStage 3+125 CVDettagli ›
R 2.0 TSI (310 ch)310 CV · 400 NmStage 2 · Stage 3 · Stage 4+170 CVDettagli ›
R 2.0 TSI GPF 2018-2020300 CV · 400 NmStage 1 · Stage 2 · Stage 3 · Stage 4 · Cambio+140 CVDettagli ›

Volkswagen Golf VIII 03/2020-05/2024

8 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1.0 TSI115 CV · 200 NmStage 1+15 CVDettagli ›
1.5 e-TSI150 CV · 250 NmStage 1+25 CVDettagli ›
1.5 TSI (130 CV)130 CV · 200 NmStage 1 · E85 Plus+30 CVDettagli ›
1.5 TSI (150 CV)150 CV · 250 NmStage 1+25 CVDettagli ›
2 0 TSI gti (245 CV, scheda BR)245 CV · 370 NmStage 1 · E85 Plus+75 CVDettagli ›
2 0 TSI r 20 years (333 CV, scheda BR)333 CV · 420 NmStage 1 · E85 Plus+47 CVDettagli ›
GTI Clubsport 2.0 TSI (300 CV)300 CV · 400 NmStage 1 · Stage 2+130 CVDettagli ›
R 2.0 TSI320 CV · 420 NmStage 1 · Stage 1 + DSG · Stage 2 · Stage 3 · Cambio+180 CVDettagli ›

Volkswagen Golf VIII Facelift 06/2024+

5 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1.5 eTSI116 CV · 200 NmStage 1+54 CVDettagli ›
1.5 eTSI (116 CV)116 CV · 220 NmStage 1+54 CVDettagli ›
1.5 TSI (116 CV)116 CV · 220 NmStage 1+54 CVDettagli ›
1.5 TSI eHybrid (204 CV)204 CV · 350 NmStage 1+26 CVDettagli ›
2.0 TDI (150 CV)150 CV · 360 NmStage 1+45 CVDettagli ›

Volkswagen Golf VI 2008-2012

10 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1 4 TSI CAVD160 CV · 240 NmStage 2+60 CVDettagli ›
1.2 TSI 105105 CV · 175 NmE85 Plus+25 CVDettagli ›
1.4 TSI 122122 CV · 200 NmStage 2+38 CVDettagli ›
2.0 TDI (136 CV)136 CV · 320 NmStage 1+49 CVDettagli ›
2.0 TDI CR 140140 CV · 320 NmStage 2 · Stage 3+80 CVDettagli ›
GTD 2.0 TDI170 CV · 350 NmStage 1+35 CVDettagli ›
GTI 2.0 TSI210 CV · 280 NmStage 1 · Stage 2+65 CVDettagli ›
GTI Edition 35th 2.0 TSI235 CV · 306 NmStage 4+165 CVDettagli ›
R 2.0 TFSI265 CV · 350 NmStage 2 · Stage 3 · Stage 4+135 CVDettagli ›
R 2.0 TFSI (270 ch)270 CV · 350 NmStage 3+100 CVDettagli ›

Volkswagen Golf IV 1997-2003

1 motorizzazione
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
R32 (242 CV)242 CV · 320 NmE85 Plus+20 CVDettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.