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Rimappatura Audi

Rimappatura Audi TT RS

Qui trovi tutte le motorizzazioni Audi TT RS del configuratore (3), divise per anno, con potenza e coppia di serie e dopo ogni intervento. La motorizzazione con il margine più ampio è la RS 2.5 TFSI: con lo Stage 4 passa da 400 a 620 CV e da 480 a 750 Nm di coppia.

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Audi TT RS 8J 2006–2014

1 motorizzazione
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
RS 2.5 TFSI340 CV · 450 NmStage 1 · Stage 2 · Stage 3 · Cambio+140 CVDettagli ›

Audi TT RS 8S 2014–2018

1 motorizzazione
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
RS 2.5 TFSI400 CV · 480 NmStage 1 · Stage 2 · Stage 3 · Stage 4 · Cambio+220 CVDettagli ›

Audi TT RS 8S Facelift 2018–2023

1 motorizzazione
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
RS 2.5 TFSI (GPF)400 CV · 480 NmStage 1 · Stage 2 · Stage 3 · Stage 4 · Cambio+210 CVDettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.