Rimappatura Skoda Octavia +210 CV | Stage 1, 2, 3

Skoda Octavia II 2004-2012

3 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
1 9 TDI	105 CV · 250 Nm	Stage 1 · Stage 2	+40 CV	Dettagli ›
1.8 TFSI 160	160 CV · 250 Nm	Stage 1	+50 CV	Dettagli ›
2.0 TDI CR 170	170 CV · 350 Nm	Stage 1	+35 CV	Dettagli ›

Skoda Octavia III 2013-2017

8 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
1.2 TSI (110 CV)	110 CV · 175 Nm	Stage 1	+20 CV	Dettagli ›
1.4 TSI 150 (2015-2017)	150 CV · 250 Nm	Stage 1	+25 CV	Dettagli ›
1.6 TDI (110 CV)	110 CV · 250 Nm	Stage 1	+30 CV	Dettagli ›
1.8 TSI 180	180 CV · 250 Nm	Stage 1	+40 CV	Dettagli ›
2 0 TDI 2015		Cambio		Dettagli ›
2.0 TDI (150 CV)	150 CV · 320 Nm	Stage 1	+45 CV	Dettagli ›
RS 2 0 TSI	220 CV · 350 Nm	Stage 1 · Stage 3	+160 CV	Dettagli ›
RS Edition 2.0 TSI	230 CV · 350 Nm	Stage 1 · Stage 2 · Stage 3 · Stage 4 · Cambio	+210 CV	Dettagli ›

Skoda Octavia III Facelift 2017-2019

4 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
2.0 TDI 184	184 CV · 380 Nm	Stage 1	+36 CV	Dettagli ›
RS 2 0 TSI	230 CV · 350 Nm	Stage 1 · Stage 3 · Stage 4 · E85 Plus	+210 CV	Dettagli ›
RS 2 0 TSI	245 CV · 360 Nm	Stage 2 · Stage 3	+135 CV	Dettagli ›
RS 2 0 TSI GPF	245 CV · 360 Nm	Stage 1	+55 CV	Dettagli ›

Skoda Octavia IV 2019-2024

4 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
1.4 TSI eHybrid PHEV	204 CV · 350 Nm	Stage 1	+66 CV	Dettagli ›
1.5 TSI 150	150 CV · 250 Nm	Stage 1	+25 CV	Dettagli ›
2 0 TSI	190 CV · 320 Nm	Stage 1 · Stage 2 · E85 Plus · Cambio	+60 CV	Dettagli ›
RS 2 0 TSI	245 CV · 370 Nm	Stage 1 · Stage 2	+95 CV	Dettagli ›

Skoda Octavia IV Facelift 2024+

3 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
1.5 TSI (150 CV)	150 CV · 250 Nm	Stage 1	+20 CV	Dettagli ›
1.5 TSI 116	116 CV · 220 Nm	Stage 1	+54 CV	Dettagli ›
2.0 TDI 150	150 CV · 360 Nm	Stage 1	+45 CV	Dettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.