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Rimappatura Porsche

Rimappatura Porsche 911

Qui trovi tutte le motorizzazioni Porsche 911 del configuratore (25), divise per anno, con potenza e coppia di serie e dopo ogni intervento. La motorizzazione con il margine più ampio è la Turbo 3.8T: con lo Stage 3 passa da 520 a 900 CV e da 710 a 950 Nm di coppia.

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Porsche 911 991 2011-2015

2 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
CARRERA S 4S 3 8 DFI400 CV · 440 NmStage 1 · Stage 2+30 CVDettagli ›
Turbo 3.8T520 CV · 710 NmStage 2 · Stage 3+380 CVDettagli ›

Porsche 911 991 Facelift 2016-2018

6 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
Carrera / T / 4 3.0T370 CV · 450 NmStage 1 · Stage 2 · Stage 3+170 CVDettagli ›
Carrera GTS / 4 GTS 3.0T450 CV · 550 NmStage 1 · Stage 2 · Stage 3+130 CVDettagli ›
Carrera S / 4S 3.0T420 CV · 500 NmStage 1+50 CVDettagli ›
GT3 4 0500 CV · 460 NmStage 2+35 CVDettagli ›
TURBO 3 8T540 CV · 660 NmStage 3+360 CVDettagli ›
TURBO S 3 8T580 CV · 700 NmStage 3+320 CVDettagli ›

Porsche 911 992 2019-2023

6 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
Carrera / T / 4 3.0T385 CV · 450 NmStage 1 · Stage 2 · E85 Plus+105 CVDettagli ›
Carrera GTS / 4 GTS 3.0T480 CV · 570 NmStage 1+50 CVDettagli ›
Carrera S / 4S 3.0T450 CV · 530 NmStage 1 · Stage 2 · E85 Plus · Cambio+100 CVDettagli ›
GT3 4.0 510 CV510 CV · 470 NmStage 1+20 CVDettagli ›
GT3 RS 4.0 2022-2024525 CV · 465 NmStage 1+20 CVDettagli ›
Turbo S 3.8T (2020-2024)650 CV · 800 NmStage 1 · Stage 2 · E85 Plus+100 CVDettagli ›

Porsche 911 992 Facelift 05/2024+

1 motorizzazione
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
GT3 4.0510 CV · 450 NmStage 1+20 CVDettagli ›

Porsche 911 997 2004-2010

6 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
3 6I GT2530 CV · 680 NmStage 3+170 CVDettagli ›
CARRERA S 4S 3 8 DFI385 CV · 420 NmStage 2+30 CVDettagli ›
CARRERA S 4S 3 8I355 CV · 400 NmStage 2+30 CVDettagli ›
CARRERA S X51 3 8I381 CV · 415 NmStage 1+9 CVDettagli ›
GT3 RS 4.0500 CV · 460 NmStage 1+20 CVDettagli ›
Turbo 3.6T480 CV · 620 NmStage 1 · Stage 2 · Stage 3 · Stage 4+190 CVDettagli ›

Porsche 911 997 FACELIFT 2005 2013

2 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
Carrera GTS 3.8 DFI408 CV · 420 NmStage 1 · Stage 2+30 CVDettagli ›
TURBO 3 8T DFI500 CV · 650 NmStage 1 · Stage 2 · Stage 3+200 CVDettagli ›

Porsche 911 996 1997-2006

2 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
Carrera / 4S / Targa 3.6i320 CV · 370 NmStage 1+18 CVDettagli ›
Turbo 3.6T420 CV · 560 NmStage 1 · Stage 2+80 CVDettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.