Nissan Juke II 2020-2024
3 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 1.0 DIG-T (114 CV, 2020-2024) | Stage 1 | +16 CV | Dettagli › |
| 1.0 DIG-T (117 CV, 2019-2020) | Stage 1 | +13 CV | Dettagli › |
| 1.6 E-TECH 2022-2024 | Stage 1 | +12 CV | Dettagli › |
Nissan Juke I Facelift 2013-2019
4 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 1.2 DIG-T (115 CV) | Stage 1 | +15 CV | Dettagli › |
| 1.6 DIG-T (190 CV) | Stage 1 | +30 CV | Dettagli › |
| 1.6i 2018-2019 | Stage 1 | +12 CV | Dettagli › |
| Nismo RS 1.6 T (218 CV, 2015-2019) | Stage 1 | +12 CV | Dettagli › |
Nissan Juke I 2010-2014
4 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 1.2 DIG-T | Stage 1 | +15 CV | Dettagli › |
| 1.6 (117 CV, 2010-2012) | Stage 1 | +13 CV | Dettagli › |
| 1.6 T (190 CV) | Stage 1 · Stage 2 | +50 CV | Dettagli › |
| 1.6 T Nismo | Stage 1 · Stage 2 | +40 CV | Dettagli › |
Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?
Stage 1
È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.
Stage 2
Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.
Stage 3 e oltre
Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.