- Rimappatura
- Landrover
- Range Rover / Range Rover Sport
Landrover Range Rover / Range Rover Sport L322 Mk2 2005-2009
4 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 2.7 TDV6 (190 CV) | Stage 1 | +50 CV | Dettagli › |
| 2.9 TD6 | Stage 1 | +27 CV | Dettagli › |
| 3.0 TDV6 | Stage 1 | +50 CV | Dettagli › |
| 4.2 V8 Supercharged (390 CV) | Stage 1 | +60 CV | Dettagli › |
Landrover Range Rover / Range Rover Sport L405 Mk1 11/2012-2017
6 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 3.0 SDV6 | Stage 1 | +45 CV | Dettagli › |
| 3.0 TDV6 | Stage 1 | +42 CV | Dettagli › |
| 3.0 V6 Supercharged | Stage 1 | +60 CV | Dettagli › |
| 4.4 SDV8 | Stage 1 | +51 CV | Dettagli › |
| 5.0 V8 Supercharged (510 CV) | Stage 1 · Stage 2 | +90 CV | Dettagli › |
| 5.0 V8 Supercharged SVR | Stage 1 · Stage 2 | +40 CV | Dettagli › |
Landrover Range Rover / Range Rover Sport L405 Mk2 2017-2021
8 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 3.0 V6 Supercharged (380 CV) | Stage 1 | +20 CV | Dettagli › |
| 4.4 SDV8 (339 CV) | Stage 1 | +51 CV | Dettagli › |
| 5.0 V8 Supercharged SVR | Stage 1 | +15 CV | Dettagli › |
| D250 (3.0D) (249 CV) | Stage 1 | +126 CV | Dettagli › |
| D300 (3.0D) (301 CV) | Stage 1 | +74 CV | Dettagli › |
| D350 (3.0D) (351 CV) | Stage 1 | +24 CV | Dettagli › |
| P300 (2.0 Si4) (300 CV) | Stage 1 | +20 CV | Dettagli › |
| P360 (3.0T) (360 CV) | Stage 1 | +20 CV | Dettagli › |
Landrover Range Rover / Range Rover Sport L460 2021+
6 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 2.0T P400e | Stage 1 | +30 CV | Dettagli › |
| 5.0 V8 Supercharged (525 CV) | Stage 1 | +20 CV | Dettagli › |
| D350 (3.0D) (351 CV) | Stage 1 | +24 CV | Dettagli › |
| P300 (2.0T) | Stage 1 | +20 CV | Dettagli › |
| P400 (3.0T) (400 CV) | Stage 1 | +30 CV | Dettagli › |
| P530 (4.4 Bi-Turbo) | Stage 1 | +150 CV | Dettagli › |
Landrover Range Rover / Range Rover Sport L322 Mk3 2009-2012
2 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 3.0 TDV6 (211 CV) | Stage 1 | +84 CV | Dettagli › |
| 4.4 TDV8 (313 CV) | Stage 1 | +67 CV | Dettagli › |
Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?
Stage 1
È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.
Stage 2
Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.
Stage 3 e oltre
Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.