- Rimappatura
- Volvo
- V40 / V40 CC
Volvo V40 / V40 CC 2012-2016
2 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 2.0 D3 | Stage 1 | +30 CV | Dettagli › |
| 2.0 D4 | Stage 1 | +45 CV | Dettagli › |
Volvo V40 / V40 CC Facelift 2016-2020
5 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 1.5 T3 (AT, 152 CV, 2018-2020) | Stage 1 | +38 CV | Dettagli › |
| 2.0 D2 | Stage 1 | +60 CV | Dettagli › |
| 2.0 D3 2016-2018 | Stage 1 | +30 CV | Dettagli › |
| 2.0 T2 | Stage 1 | +103 CV | Dettagli › |
| 2.0 T4 (190 CV, 2016-2018) | Stage 1 | +35 CV | Dettagli › |
Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?
Stage 1
È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.
Stage 2
Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.
Stage 3 e oltre
Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.