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Rimappatura Volkswagen

Rimappatura Volkswagen T-Cross

Qui trovi tutte le motorizzazioni Volkswagen T-Cross del configuratore (5), divise per anno, con potenza e coppia di serie e dopo ogni intervento. La motorizzazione con il margine più ampio è la 1.0 TSI 2019–2020 (95 CV): con lo Stage 1 passa da 95 a 130 CV e da 160 a 240 Nm di coppia.

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Volkswagen T-Cross 2018–2023

5 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1.0 TSI (110 CV)110 CV · 200 NmStage 1+20 CVDettagli ›
1.0 TSI (115 CV)115 CV · 200 NmStage 1 · E85 Plus+15 CVDettagli ›
1.0 TSI 2019–2020 (95 CV)95 CV · 160 NmStage 1 · Cambio+35 CVDettagli ›
1.0 TSI 2021+ (110 CV)Stage 1Dettagli ›
1.5 TSI (150 CV)150 CV · 250 NmStage 1+25 CVDettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.