Rimappatura Skoda Fabia +95 CV | Stage 1, 2, 3

Skoda Fabia II 2007-2014

5 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
1.2 HTP	70 CV · 112 Nm	Stage 1	+7 CV	Dettagli ›
1.2 TSI 105	105 CV · 175 Nm	Stage 1	+25 CV	Dettagli ›
1.2 TSI 85	85 CV · 160 Nm	Stage 1 · E85 Plus	+45 CV	Dettagli ›
1.4 TDI (80 CV)	80 CV · 195 Nm	Stage 1	+20 CV	Dettagli ›
1.6 TDI 75	75 CV · 195 Nm	Stage 1 · Stage 2 · Stage 3	+95 CV	Dettagli ›

Skoda Fabia III 2014-2018

4 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
1.0 TSi	95 CV · 160 Nm	Stage 1	+35 CV	Dettagli ›
1.0 TSI 110	110 CV · 200 Nm	Stage 1 · E85 Plus	+20 CV	Dettagli ›
1.2 TSI 110	110 CV · 175 Nm	Stage 1 · E85 Plus	+20 CV	Dettagli ›
1.2 TSI 90	90 CV · 160 Nm	Stage 1	+40 CV	Dettagli ›

Skoda Fabia IV 2021+

2 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
1.0 TSI 95	95 CV · 175 Nm	E85 Plus	+35 CV	Dettagli ›
1.5 TSI	150 CV · 250 Nm	Stage 1	+25 CV	Dettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.