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Rimappatura Peugeot

Rimappatura Peugeot 406

Qui trovi tutte le motorizzazioni Peugeot 406 del configuratore (5), divise per anno, con potenza e coppia di serie e dopo ogni intervento. La motorizzazione con il margine più ampio è la 2 2 HDI: con lo Stage 1 passa da 133 a 170 CV e da 317 a 400 Nm di coppia.

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Peugeot 406 2000 2005

5 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
2 0 HDI110 CV · 250 NmStage 1+30 CVDettagli ›
2 0 HDI90 CV · 205 NmStage 1+25 CVDettagli ›
2 2 HDI133 CV · 317 NmStage 1+37 CVDettagli ›
2 2 HDI136 CV · 314 NmStage 1+34 CVDettagli ›
3 0 V6210 CV · 285 NmStage 1+15 CVDettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.