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Rimappatura Nissan

Rimappatura Nissan Qashqai

Qui trovi tutte le motorizzazioni Nissan Qashqai del configuratore (16), divise per anno, con potenza e coppia di serie e dopo ogni intervento. La motorizzazione con il margine più ampio è la 1 6 DIG T: con lo Stage 1 passa da 163 a 205 CV e da 240 a 320 Nm di coppia.

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Nissan Qashqai I J10 2007-2014

5 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1.5 dci105 CV · 240 NmStage 1+20 CVDettagli ›
1.5 dci (110 CV)110 CV · 240 NmStage 1+15 CVDettagli ›
1.6 16v (117 CV)117 CV · 157 NmStage 1+11 CVDettagli ›
1.6 dci (130 CV)130 CV · 320 NmStage 1+30 CVDettagli ›
2.0 dci (150 CV)150 CV · 320 NmStage 1+40 CVDettagli ›

Nissan Qashqai II Facelift J11 2017-2021

7 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1.2 DIG-T 2017-2018115 CV · 190 NmStage 1+25 CVDettagli ›
1.5 BlueDCI (115 CV, 2018-2020)115 CV · 285 NmStage 1+25 CVDettagli ›
1.5 BlueDCI (115 CV, 260 Nm)115 CV · 260 NmStage 1+25 CVDettagli ›
1.5 DCI 2017-2018110 CV · 260 NmStage 1+25 CVDettagli ›
1.6 DCI (130 CV, 2017-2018)130 CV · 320 NmStage 1+25 CVDettagli ›
1.7 BlueDCI (150 CV)150 CV · 340 NmStage 1+20 CVDettagli ›
1.7 BlueDCI (150 CV, 2017-2021)150 CV · 340 NmStage 1+20 CVDettagli ›

Nissan Qashqai II J11 02/2014-2017

4 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1 6 DCI130 CV · 320 NmStage 1+25 CVDettagli ›
1 6 DIG T163 CV · 240 NmStage 1+42 CVDettagli ›
1.2 DIG-T115 CV · 190 NmStage 1+15 CVDettagli ›
1.5 DCI (110 CV)110 CV · 260 NmStage 1+20 CVDettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.