WhatsApp
Rimappatura Mini

Rimappatura Mini One / One D / Minimalist

Qui trovi tutte le motorizzazioni Mini One / One D / Minimalist del configuratore (5), divise per anno, con potenza e coppia di serie e dopo ogni intervento. La motorizzazione con il margine più ampio è la 1 5t: con lo Stage 1 passa da 75 a 170 CV e da 160 a 280 Nm di coppia.

  1. Rimappatura
  2. Mini
  3. One / One D / Minimalist

Mini One / One D / Minimalist F56 2014-2018

2 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1 5 t102 CV · 180 NmStage 1+68 CVDettagli ›
1.5 D95 CV · 220 NmStage 1+55 CVDettagli ›

Mini One / One D / Minimalist r50 2002 2007

1 motorizzazione
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
one 1 6i90 CV · 140 NmStage 2+40 CVDettagli ›

Mini One / One D / Minimalist f56 lci 2018 2023

2 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1 2 t75 CV · 180 NmStage 1+75 CVDettagli ›
1 5t75 CV · 160 NmStage 1+95 CVDettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.