Menu
WhatsApp
Rimappatura Mercedes

Rimappatura Mercedes GLE / GLE Coupé

Qui trovi tutte le motorizzazioni Mercedes GLE / GLE Coupé del configuratore (4), divise per anno, con potenza e coppia di serie e dopo ogni intervento. La motorizzazione con il margine più ampio è la 63 AMG S: con lo Stage 1 passa da 585 a 660 CV e da 760 a 1000 Nm di coppia.

  1. Rimappatura
  2. Mercedes
  3. GLE / GLE Coupé

Mercedes GLE / GLE Coupé V167 2019-2023

1 motorizzazione
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
400D Euro 6 D-temp330 CV · 700 NmStage 1+50 CVDettagli ›

Mercedes GLE / GLE Coupé W166 2015-2019

3 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
250 CDI204 CV · 500 NmStage 1+36 CVDettagli ›
350 CDI258 CV · 620 NmStage 1+42 CVDettagli ›
63 AMG S585 CV · 760 NmStage 1+75 CVDettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.