Menu
WhatsApp
Rimappatura Mazda

Rimappatura Mazda CX-5

Qui trovi tutte le motorizzazioni Mazda CX-5 del configuratore (5), divise per anno, con potenza e coppia di serie e dopo ogni intervento. La motorizzazione con il margine più ampio è la 2.2 Skyactiv-D 150cv: con lo Stage 1 passa da 150 a 210 CV e da 380 a 480 Nm di coppia.

  1. Rimappatura
  2. Mazda
  3. CX-5

Mazda CX-5 2012-2015

3 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
2.0 Skyactiv-G 2014+165 CV · 210 NmStage 1+10 CVDettagli ›
2.2 Skyactiv-D 150cv150 CV · 380 NmStage 1+60 CVDettagli ›
2.2 Skyactiv-D 175cv175 CV · 420 NmStage 1+35 CVDettagli ›

Mazda CX-5 2017+

2 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
2.0 Skyactiv-G165 CV · 213 NmStage 1+15 CVDettagli ›
2.2 Skyactiv-D184 CV · 445 NmStage 1+26 CVDettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.