Rimappatura Honda Civic +60 CV | Stage 1, 2, 3

Honda Civic 10th mk1 2017-2020

5 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
1.0T VTec	126 CV · 200 Nm	Stage 1	+24 CV	Dettagli ›
1.0T VTec (129 ch)	129 CV · 200 Nm	Stage 1	+21 CV	Dettagli ›
1.5T VTec	182 CV · 240 Nm	Stage 1 · Stage 2	+48 CV	Dettagli ›
1.6 i-DTEC	120 CV · 300 Nm	Stage 1	+30 CV	Dettagli ›
2.0T Type R	320 CV · 400 Nm	Stage 1 · Stage 2	+55 CV	Dettagli ›

Honda Civic 9th 2013-2016

4 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
1.6 i-DTEC	120 CV · 300 Nm	Stage 1	+45 CV	Dettagli ›
1.8 V-Tec (140 CV)	140 CV · 174 Nm	Stage 1	+10 CV	Dettagli ›
2.0T Type R	310 CV · 400 Nm	Stage 1 · Stage 2	+60 CV	Dettagli ›
2.2 i-DTEC (150 CV)	150 CV · 350 Nm	Stage 1	+35 CV	Dettagli ›

Honda Civic 10th - mk2 01/2020-10/2022

2 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
1.5T VTec (182 CV)	182 CV · 240 Nm	Stage 1 · Stage 2	+48 CV	Dettagli ›
2.0T Type R (GPF) (320 CV)	320 CV · 400 Nm	Stage 1 · Stage 2	+60 CV	Dettagli ›

Honda Civic 8th 2006-2012

3 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
1.8 V-Tec (140 CV)	140 CV · 174 Nm	Stage 1	+10 CV	Dettagli ›
2.2 CTDi	140 CV · 340 Nm	Stage 1 · Stage 2	+55 CV	Dettagli ›
Type R - 2.0 i-VTEC	201 CV · 193 Nm	Stage 1	+15 CV	Dettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.