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Rimappatura Citroen

Rimappatura Citroen C5 / C5 Aircross

Qui trovi tutte le motorizzazioni Citroen C5 / C5 Aircross del configuratore (7), divise per anno, con potenza e coppia di serie e dopo ogni intervento. La motorizzazione con il margine più ampio è la 1.6 PureTech GPF: con lo Stage 1 passa da 180 a 220 CV e da 250 a 300 Nm di coppia.

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Citroen C5 / C5 Aircross Aircross 2018-2022

5 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1.5 BlueHDi (variante catalogo ID 10254)130 CV · 300 NmStage 1+30 CVDettagli ›
1.5 BlueHDi (variante catalogo ID 13107)130 CV · 300 NmStage 1+30 CVDettagli ›
1.6 PureTech GPF180 CV · 250 NmStage 1+40 CVDettagli ›
1.6 PureTech Hybrid (2019–2022)225 CV · 360 NmStage 1+15 CVDettagli ›
2.0 BlueHDi (2018-2020)177 CV · 400 NmStage 1+28 CVDettagli ›

Citroen C5 / C5 Aircross 2001–2017

2 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1.6 HDi115 CV · 240 NmStage 1+25 CVDettagli ›
3.0 HDi243 CV · 450 NmStage 1+27 CVDettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.