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Rimappatura Citroen

Rimappatura Citroen C4 Picasso / Space Tourer

Qui trovi tutte le motorizzazioni Citroen C4 Picasso / Space Tourer del configuratore (8), divise per anno, con potenza e coppia di serie e dopo ogni intervento. La motorizzazione con il margine più ampio è la 2.0 BlueHDi 150: con lo Stage 1 passa da 150 a 200 CV e da 370 a 450 Nm di coppia.

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Citroen C4 Picasso / Space Tourer I Facelift 08/2006-05/2013

5 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1.6 HDi 109109 CV · 240 NmStage 1+27 CVDettagli ›
1.6 HDi 112112 CV · 270 NmStage 1+28 CVDettagli ›
1.6 HDi 9090 CV · 215 NmStage 1+25 CVDettagli ›
1.6 HDi 9292 CV · 230 NmStage 1+23 CVDettagli ›
2.0 HDi 150150 CV · 340 NmStage 1+40 CVDettagli ›

Citroen C4 Picasso / Space Tourer II Facelift 2016-2018

3 motorizzazioni
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
1.6 BlueHDi 120120 CV · 254 NmStage 1+25 CVDettagli ›
1.6 THP 165165 CV · 240 NmStage 1+25 CVDettagli ›
2.0 BlueHDi 150150 CV · 370 NmStage 1+50 CVDettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.