- Rimappatura
- BMW
- Serie 7
BMW Serie 7 F01 2009-2015
4 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 730d - (2008>2012) | Stage 1 | +55 CV | Dettagli › |
| 750d | Stage 2 | +59 CV | Dettagli › |
| 750i - valvetronic | Stage 2 | +126 CV | Dettagli › |
| 750i Active Hybrid | Stage 1 | +90 CV | Dettagli › |
BMW Serie 7 G11/G12 2016-2019
1 motorizzazione| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 750i (4.4T) | Stage 1 | +100 CV | Dettagli › |
BMW Serie 7 G70 2022-2026
1 motorizzazione| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 750e (3.0T) | Stage 1 | Dettagli › |
Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?
Stage 1
È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.
Stage 2
Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.
Stage 3 e oltre
Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.