- Rimappatura
- BMW
- Serie 5
BMW Serie 5 E6x 2003-2010
13 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 520d | Stage 1 | +50 CV | Dettagli › |
| 520i | Stage 1 | +17 CV | Dettagli › |
| 523i | Stage 1 | +17 CV | Dettagli › |
| 525i | Stage 1 | +13 CV | Dettagli › |
| 530d (231 CV) | Stage 1 | +49 CV | Dettagli › |
| 530d (235 CV) | Stage 1 | +45 CV | Dettagli › |
| 530i | Stage 1 | +19 CV | Dettagli › |
| 530i | Stage 1 | +14 CV | Dettagli › |
| 535d | Stage 1 | +48 CV | Dettagli › |
| 540i | Stage 1 | +24 CV | Dettagli › |
| 545i | Stage 1 | +22 CV | Dettagli › |
| 550i | Stage 1 | +23 CV | Dettagli › |
| M5 | Stage 1 | +30 CV | Dettagli › |
BMW Serie 5 G3x 2016-2020
12 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 520d 2.0D 163 (2019-2020) | Stage 1 | +57 CV | Dettagli › |
| 520d 2.0D 190 | Stage 1 | +30 CV | Dettagli › |
| 520i | E85 Plus | +50 CV | Dettagli › |
| 520i (2.0T) | E85 Plus | +76 CV | Dettagli › |
| 520i (2.0T) GPF | E85 Plus | +36 CV | Dettagli › |
| 520i 2.0T (184 CV) | Stage 1 | +76 CV | Dettagli › |
| 530e (2.0T) | E85 Plus | +88 CV | Dettagli › |
| 530i 2.0T | Stage 1 | +58 CV | Dettagli › |
| 540i (3.0T) | Stage 1 | +60 CV | Dettagli › |
| 540I PP | Stage 1 · Stage 3 · Cambio | +200 CV | Dettagli › |
| M5 Competition (F90) 4.4 V8 Bi-Turbo | Stage 1 | +55 CV | Dettagli › |
| M550i 4.4T (2019-2020) | Stage 1 · E85 Plus | +150 CV | Dettagli › |
BMW Serie 5 F1x 2010–2016
15 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 518d | Stage 1 | +84 CV | Dettagli › |
| 520i | Stage 1 · Stage 2 · E85 Plus | +96 CV | Dettagli › |
| 520i (170 CV) | Stage 1 | +40 CV | Dettagli › |
| 523i (2010–2011) | Stage 1 | +66 CV | Dettagli › |
| 525d | Stage 1 | +59 CV | Dettagli › |
| 528i (245 CV) | Stage 1 | +15 CV | Dettagli › |
| 528i (258 CV) | Stage 1 | +22 CV | Dettagli › |
| 530d | Stage 1 | +52 CV | Dettagli › |
| 535d (306 CV) | Stage 1 | +34 CV | Dettagli › |
| 535d (313 CV) | Stage 1 | +47 CV | Dettagli › |
| 535i | Stage 1 | +59 CV | Dettagli › |
| 550i | Stage 1 | +62 CV | Dettagli › |
| 550i Valvetronic | Stage 1 | +91 CV | Dettagli › |
| M5 - 4.4 V8 Bi-Turbo | E85 Plus | +120 CV | Dettagli › |
| M550 xD | Stage 1 | +39 CV | Dettagli › |
Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?
Stage 1
È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.
Stage 2
Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.
Stage 3 e oltre
Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.