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Rimappatura Audi

Rimappatura Audi RSQ8

Qui trovi tutte le motorizzazioni Audi RSQ8 del configuratore (2), divise per anno, con potenza e coppia di serie e dopo ogni intervento. La motorizzazione con il margine più ampio è la RSQ8 4.0 V8 TFSI: con lo Stage 2 passa da 600 a 730 CV e da 800 a 980 Nm di coppia.

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Audi RSQ8 F1 2020–2024

1 motorizzazione
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
RSQ8 4.0 V8 TFSI600 CV · 800 NmStage 1 · Stage 2 · Cambio+130 CVDettagli ›

Audi RSQ8 F1 Facelift 06/2024+

1 motorizzazione
MotorizzazioneDi serieInterventiFino a
RSQ8 Performance 4.0 V8 TFSI640 CV · 850 NmStage 1+60 CVDettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.