Audi A7 C7 2010-2015
3 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 3.0 TFSI Compressor 300 | Stage 1 · Cambio | +100 CV | Dettagli › |
| 3.0 TFSI Compressor 310 | Stage 1 · Stage 2 | +120 CV | Dettagli › |
| 3.0 TFSI Compressor 333 | Stage 1 · Stage 2 | +97 CV | Dettagli › |
Audi A7 C8 Facelift 2023+
1 motorizzazione| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 50 TDI 3.0D | Stage 1 | +64 CV | Dettagli › |
Audi A7 C8 2017 2023
5 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 40 TDI QUATTRO 2 0D | Stage 1 | +36 CV | Dettagli › |
| 45 TFSI 2.0T (2018-2020) | Stage 1 | +45 CV | Dettagli › |
| 45 TFSI 2.0T (2020-2023) | Stage 1 | +35 CV | Dettagli › |
| 55 TFSI 3 0T | Stage 1 · Stage 2 | +80 CV | Dettagli › |
| 55 TFSI E QUATTRO 2 0T 2021 | Stage 1 | +43 CV | Dettagli › |
Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?
Stage 1
È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.
Stage 2
Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.
Stage 3 e oltre
Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.