Rimappatura Audi A6 +119 CV | Stage 1, 2, 3

Audi A6 C7 2011-2014

8 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
2.0 TDI 177	177 CV · 380 Nm	Stage 1	+33 CV	Dettagli ›
2.0 TDI 190	190 CV · 400 Nm	Stage 1	+30 CV	Dettagli ›
3.0 Bi-TDI Competition	326 CV · 650 Nm	Stage 1	+64 CV	Dettagli ›
3.0 TDI 190	190 CV · 500 Nm	Stage 1	+110 CV	Dettagli ›
3.0 TDI 240	240 CV · 580 Nm	Stage 1	+55 CV	Dettagli ›
3.0 TFSI Compressor 300	300 CV · 440 Nm	Stage 1	+100 CV	Dettagli ›
3.0 TFSI Compressor 333	333 CV · 440 Nm	Stage 1	+67 CV	Dettagli ›
S6 4.0 V8 TFSi	420 CV · 550 Nm	Stage 1	+100 CV	Dettagli ›

Audi A6 C6 2004 2008

3 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
2 0 TDI	140 CV · 320 Nm	Stage 1 · Stage 2	+45 CV	Dettagli ›
3 0 V6 TDI	233 CV · 450 Nm	Stage 1 · Stage 2	+52 CV	Dettagli ›
3 2 FSI V6	255 CV · 330 Nm	Stage 1	+20 CV	Dettagli ›

Audi A6 C6 FACELIFT 2008 2010

1 motorizzazione

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
3 0 TDI	240 CV · 500 Nm	Stage 1	+55 CV	Dettagli ›

Audi A6 C8 07 2018 2024

4 motorizzazioni

Motorizzazione	Di serie	Interventi	Fino a
40 TDI 2 0D	204 CV · 400 Nm	Stage 1	+36 CV	Dettagli ›
45 TDI 3 0D	231 CV · 500 Nm	Stage 1	+119 CV	Dettagli ›
50 TFSI E 2 0T PHEV	299 CV · 450 Nm	Stage 1	+111 CV	Dettagli ›
S6 3 0 BI TDI	344 CV · 700 Nm	Stage 1	+46 CV	Dettagli ›

Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?

Stage 1

È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.

Stage 2

Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.

Stage 3 e oltre

Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.