Audi A4 B7 2004-2008
5 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDi 136 | Stage 1 | +44 CV | Dettagli › |
| 2.0 TDi 140 | Stage 1 | +40 CV | Dettagli › |
| 2.0 TDi DPF 140 | Stage 1 | +35 CV | Dettagli › |
| 2.0 TDi DPF 163 | Stage 1 | +37 CV | Dettagli › |
| 2.0 TFSI (200 CV) | Stage 1 | +40 CV | Dettagli › |
Audi A4 B8 2008-2011
4 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDi 120 | Stage 1 | +65 CV | Dettagli › |
| 2.0 TDi 143 | Stage 1 | +42 CV | Dettagli › |
| 2.0 TFSI (180 CV) | Stage 1 | +80 CV | Dettagli › |
| RS4 4.2 V8 FSI | Stage 1 | +25 CV | Dettagli › |
Audi A4 B8 Facelift 2012-2015
5 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 2 0 TSI | Stage 1 | +65 CV | Dettagli › |
| 2.0 TDI 150 | Stage 1 | +45 CV | Dettagli › |
| 2.0 TDI 177 | Stage 1 | +33 CV | Dettagli › |
| 2.0 TDI 190 | Stage 1 | +30 CV | Dettagli › |
| RS4 4.2 V8 FSI | Stage 1 | +25 CV | Dettagli › |
Audi A4 B9 07/2015-2018
4 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 122 | Stage 1 | +73 CV | Dettagli › |
| 2.0 TDI 136 | Stage 1 | +59 CV | Dettagli › |
| 2.0 TDI 190 | Stage 1 | +30 CV | Dettagli › |
| 2.0 TFSI (190 CV) | Stage 1 | +45 CV | Dettagli › |
Audi A4 B6 2001 2004
2 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 1 8 T | Stage 1 | +40 CV | Dettagli › |
| 1 8 T | Stage 1 | +32 CV | Dettagli › |
Audi A4 B9 Facelift 2018-2019
1 motorizzazione| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 40 TFSI 2.0T | E85 Plus | +45 CV | Dettagli › |
Audi A4 B9 Facelift II 09/2019 2025
5 motorizzazioni| Motorizzazione | Interventi | Fino a | |
|---|---|---|---|
| 35 TFSI (2.0T) (2020 - 2025) | Stage 1 | +85 CV | Dettagli › |
| 40 TFSI (2.0T) (2020 - 2025) | Stage 1 | +26 CV | Dettagli › |
| 40 TFSI (2.0T) (2019-2020) | Stage 1 | +45 CV | Dettagli › |
| 45 TFSI 2.0T (2019-2020) | Stage 1 | +45 CV | Dettagli › |
| 45 TFSI 2.0T (2020-2024) | Stage 1 | +35 CV | Dettagli › |
Stage 1, 2 o 3: quale scegliere?
Stage 1
È la rimappatura della centralina su un'auto di serie, senza modifiche meccaniche. Per la maggior parte delle persone è la scelta giusta: più spinta ai medi regimi, riprese più pronte, un motore più elastico nell'uso di tutti i giorni. Lavoriamo entro i margini che il motore e i suoi componenti originali possono gestire con tranquillità.
Stage 2
Si affianca alla mappa un intervento meccanico, di solito su aspirazione, scarico o intercooler, a seconda del motore. Con componenti che respirano meglio, la centralina può essere spinta più in là in modo sicuro. Ha senso se usi l'auto con passione e vuoi un salto di prestazioni netto, non solo una guida più piacevole.
Stage 3 e oltre
Qui si entra nella preparazione vera e propria: turbo maggiorato, alimentazione e spesso frizione e freni adeguati. È un progetto su misura, che valutiamo insieme partendo da come userai l'auto, su strada o in pista. Ogni Stage superiore viene messo a punto al banco e verificato con i log prima della consegna.